Notre méthode
Une GTB ne se juge pas à la marque de l’automate, mais à ce qui a été relevé, écrit, programmé et vérifié. Voici comment nous travaillons, du premier relevé jusqu’aux essais point par point — et ce que vous recevez à la fin.
Notre méthode
Du relevé aux essais point par point
- Relevé de l’existant. Nous relevons les équipements en place, leurs protocoles et les points à raccorder.
- Liste de points et analyse fonctionnelle. La liste de points recense chaque information échangée avec la GTB : mesure, commande ou alarme. L’analyse fonctionnelle décrit le fonctionnement attendu de chaque installation.
- Fourniture, pose, tirage des câbles et câblage. Nous fournissons et posons le matériel, nous tirons les câbles, puis nous câblons les armoires et les bus de communication.
- Programmation. Nous programmons les fonctions décrites dans l’analyse fonctionnelle.
- Mise en service et essais point par point. Nous vérifions chaque point de la liste, de l’équipement jusqu’à l’interface.
Documents remis : liste de points, analyse fonctionnelle et compte rendu des essais point par point.
Les deux documents qui comptent
La liste de points et l’analyse fonctionnelle
Ce sont les deux pièces qui font la différence entre une GTB qu’on peut exploiter et une boîte noire que personne n’ose toucher.
La liste de points
L’inventaire de chaque information échangée avec la GTB : mesure, état, commande ou alarme. C’est elle qui dit ce que le système voit réellement de votre bâtiment — et ce qu’il ne voit pas.
C’est aussi l’un des documents à présenter lors de l’inspection périodique.
L’analyse fonctionnelle
La description du fonctionnement attendu de chaque installation : dans quelles conditions un équipement démarre, s’arrête, se met en réduit, déclenche une alarme.
Sans elle, personne ne peut dire si la GTB fait ce qu’elle devrait faire — ni vous, ni nous, ni l’inspecteur.
Les essais
Point par point, de l’équipement jusqu’à l’écran
À la mise en service, nous reprenons la liste de points et nous vérifions chaque ligne : la mesure affichée correspond-elle à la mesure réelle, la commande arrive-t-elle bien à l’équipement, l’alarme se déclenche-t-elle quand on la provoque. C’est long, et c’est la seule façon de livrer une installation dont on peut se servir.
Sur un réseau de sites, cette méthode est reproduite à l’identique d’un site à l’autre : mêmes noms de points, mêmes horaires, mêmes alarmes. C’est ce qui permet de comparer deux magasins entre eux. Voir GTB multisite.
Un projet de GTB ou de GTC ?
Décrivez-nous le bâtiment, les équipements en place et ce que vous voulez piloter. Nous vous dirons ce qui se raccorde, comment, et ce que cela représente.